Depan | Buku Tamu | Tentang Kami | Info Iklan | Berita | Kamus Perkapalan | Hubungi Kami |
ZONA ANGGOTA
 
Login Zona Anggota !
Daftar Zona Anggota !
 
10 Anggota Terbaru
Chairullatif Aji Sadewa
  AKSANTARA
Farhan Mzr
  AKSANTARA
M. Nashir
  NASHIR.ID
Hasuna Daylailatu
  BUMBU MAS PUR
Amaluddin Latief
  PRIBADI
Jarod Gs Battery
  GS BATTERY
Tester1337
  S
Dindaaaa
  CUSTOM
Demo Registrasi
  PT SEJAHTERA RAYA INDONESIA
Dinda
  MUEZZA
Mari bergabung dengan 3612 anggota lainnya.
 
 
KATEGORI IKLAN
 
Untitled Document
Bulk Carrier Ship
Cargo Offer
Container Ship
Crews Market
Engine and Spareparts
General Cargo Ship
Jet Ski
Kanoe and Kayak
Navigation Systems
Speed Boat
Tanker
Tug Boat and Barge
Wanted
Wood Ship
Yacht and Fishing Boat
 
     
INFORMASI STATISTIK
 
Pengunjung situs ini :
 
BUKU TAMU
 
Fivil Ocwantianus
  thank you for all information..
Wicaksono
  terima kasih di ijin kan untuk bergabung, semoga akan banyak memberikan manfaat terutama bertambahnya pertemanan . salam. sukses selalu untuk semuanya...
Fivil Ocwantianus
  we are the tugbarge agency, provide tugboat & barge ship charter, 230 - 300 feet, time charter/freight charter, commercial contact : wa/sms : 6281317018890, thetugbargeagency@yahoo.com...
  lihat komentar lain..
 
 


Setting Terbaik
I.E v6.x dan Firefox v1.5
1024 x 800

 
 
03 Jul 2022
  Ever Alot, Kapal Kontainer Terbesar Di Dunia
02 Jul 2022
  Suntikan Dana Rp 1 Triliun Untuk Deliveree
01 Jul 2022
  5 Jenis Kayak Berdasarkan Karakteristiknya
30 Jun 2022
  Dwelling Time Di Pelabuhan Tanjung Priok Kembali Naik
29 Jun 2022
  8 Tips Keselamatan Saat Berlayar
28 Jun 2022
  Perhatikan 10 Hal Ini Saat Mengaktifkan Auto-Pilot Di Kapal (2)
27 Jun 2022
  Perhatikan 10 Hal Ini Saat Mengaktifkan Auto-Pilot Di Kapal (1)
26 Jun 2022
  Biaya Angkut Lebih Murah Dengan Supertanker
25 Jun 2022
  Apa Perbedaan Kapal Bulk Dan Break Bulk?
24 Jun 2022
  Cara Menavigasi Kapal
 
   
BERITA
10 Jun 2022
10 TIPS BILA KAPAL TERJEBAK VISIBILITAS TERBATAS  

Penulis: Hasuna Daylailatu Berlayar di laut lepas membuat kapal harus siap dengan segala kondisi cuaca yang ada di sana. Agar kapal bisa tetap aman dan pelayaran berjalan baik dan selamat sampai tujuan, petugas navigasi harus mengetahui dan memahami rute pelayaran yang akan ditempuh jauh hari sebelumnya. Tak hanya itu, petugas navigasi juga harus menyiapkan kapal untuk menghadapinya. Salah satu kondisi paling berbahaya bagi navigasi kapal adalah jarak pandang yang terbatas karena kabut, hujan lebat, dan badai debu. Bila rute kapal tak bisa dihindarkan dari kondisi tersebut, petugas navigasi harus memastikan bahwa kapal akan melalui rute tersebut tanpa tabrakan atau kandas. Inilah 10 cara yang bisa dilakukan petugas navigasi untuk menghadapi situasi dan kondisi tersebut. 1. Kenali Kapal Dari Dalam Petugas navigasi yang efisien harus mengetahui setiap aspek kapalnya untuk mencegah semua kecelakaan, termasuk dimensi dan karakteristik kapal. 2. Beritahu Nakhoda Selama jarak pandang menjadi terbatas, nahkoda wajib berada di anjungan. Officer On Watch (OOW) harus menginformasikan kondisi navigasi. Petugas juga harus menginformasikan ruang mesin dan meminta teknisi jaga untuk menjaga ruang mesin. 3. Menunjuk Tenaga Kerja yang Memadai Adanya orang dalam jumlah cukup di anjungan untuk mengawasi haluan kapal sangatlah penting. Petugas tambahan harus ditunjuk sebagai penjaga di lokasi yang berbeda. 4. Siapkan Klakson Kabut Pastikan klakson kabut berfungsi dengan baik. Jika klakson dioperasikan dengan udara, tiriskan saluran sebelum membuka udara ke klakson. 5. Kurangi Kecepatan Lakukan hal ini berdasarkan tingkat visibilitas. Jika jarak pandang kurang, turunkan kapal ke manuver RPM. 6. Peralatan dan Lampu Navigasi Berfungsi dengan Baik Selama jarak pandang terbatas, pastikan semua peralatan dan lampu navigasi berfungsi normal. Grafik navigasi diperiksa dengan benar. 7. Hentikan Semua Pekerjaan Lain Meski ada banyak personil di kapal, jangan melakukan banyak tugas selama jarak pandang terbatas. Perintahkan kru untuk pergi ke kamar masing-masing untuk menghindari cedera. 8. Buka/Tutup Pintu Jembatan Pastikan pintu jembatan tetap terbuka dan taka da penghalang bagi akses jembatan yang mudah. Jika terjadi badai debu atau pasir, tutup semua bukaan jembatan. 9. Penutup Ventilasi Jika kapal melintasi badai pasir, kipas ventilasi dan ruang mesin harus ditutup untuk menghindari partikel pasir masuk ke anjungan, akomodasi, dan ruang mesin. 10. Ikuti Semua Prosedur Hal ini penting saat visibilitas terbatas. Pantau juga saluran radio dan pastikan semua parameter penting dicatat dalam buku catatan, seperti garis lintang dan garis bujur, waktu, kecepatan, dan lainnya. Sumber: marineinsight.com

Sumber Berita: https://www.marineinsight.com/marine-navigation/10-important-points-ships-officer-watch-consider-restricted-visibility/


     
 
 
 
00 0000
  WBFIWRNDTAJQ
17 Mar 2022
  JETSKI SEADOO GTX 300 2018
14 Mar 2022
  KAPAL CARGO 2000 DWT TAHUN 1993