Depan | Buku Tamu | Tentang Kami | Info Iklan | Berita | Kamus Perkapalan | Hubungi Kami |
ZONA ANGGOTA
 
Login Zona Anggota !
Daftar Zona Anggota !
 
10 Anggota Terbaru
Chairullatif Aji Sadewa
  AKSANTARA
Farhan Mzr
  AKSANTARA
M. Nashir
  NASHIR.ID
Hasuna Daylailatu
  BUMBU MAS PUR
Amaluddin Latief
  PRIBADI
Jarod Gs Battery
  GS BATTERY
Tester1337
  S
Dindaaaa
  CUSTOM
Demo Registrasi
  PT SEJAHTERA RAYA INDONESIA
Dinda
  MUEZZA
Mari bergabung dengan 3612 anggota lainnya.
 
 
KATEGORI IKLAN
 
Untitled Document
Bulk Carrier Ship
Cargo Offer
Container Ship
Crews Market
Engine and Spareparts
General Cargo Ship
Jet Ski
Kanoe and Kayak
Navigation Systems
Speed Boat
Tanker
Tug Boat and Barge
Wanted
Wood Ship
Yacht and Fishing Boat
 
     
INFORMASI STATISTIK
 
Pengunjung situs ini :
 
BUKU TAMU
 
Fivil Ocwantianus
  thank you for all information..
Wicaksono
  terima kasih di ijin kan untuk bergabung, semoga akan banyak memberikan manfaat terutama bertambahnya pertemanan . salam. sukses selalu untuk semuanya...
Fivil Ocwantianus
  we are the tugbarge agency, provide tugboat & barge ship charter, 230 - 300 feet, time charter/freight charter, commercial contact : wa/sms : 6281317018890, thetugbargeagency@yahoo.com...
  lihat komentar lain..
 
 


Setting Terbaik
I.E v6.x dan Firefox v1.5
1024 x 800

 
 
03 Jul 2022
  Ever Alot, Kapal Kontainer Terbesar Di Dunia
02 Jul 2022
  Suntikan Dana Rp 1 Triliun Untuk Deliveree
01 Jul 2022
  5 Jenis Kayak Berdasarkan Karakteristiknya
30 Jun 2022
  Dwelling Time Di Pelabuhan Tanjung Priok Kembali Naik
29 Jun 2022
  8 Tips Keselamatan Saat Berlayar
28 Jun 2022
  Perhatikan 10 Hal Ini Saat Mengaktifkan Auto-Pilot Di Kapal (2)
27 Jun 2022
  Perhatikan 10 Hal Ini Saat Mengaktifkan Auto-Pilot Di Kapal (1)
26 Jun 2022
  Biaya Angkut Lebih Murah Dengan Supertanker
25 Jun 2022
  Apa Perbedaan Kapal Bulk Dan Break Bulk?
24 Jun 2022
  Cara Menavigasi Kapal
 
   
BERITA
01 Jun 2022
APA SAJA KEWAJIBAN KRU KAPAL REKREASI DAN PROFESIONAL?  

Penulis: Hasuna Daylailatu Kapal rekreasi atau yacht digunakan untuk kegiatan non komersial, misalnya berlayar amatir, balap, olahraga, memancing, menyelam, atau kegiatan sosial. Kru atau awak kapal rekreasi memiliki kewajiban antara lain: 1. Mengikuti instruksi nahkoda atau kapten. 2. Menunjukkan perilaku yang bertanggung jawab secara konsisten, dan menunjukkan rasa hormat pada orang lain di kapal. 3. Mengizinkan pengoperasian kapal yang sah seperti yang diminta oleh badan regulator, perusahaan asuransi, dan otoritas setempat. Saat bergabung dengan sebuah kapal, sebaiknya kru selalu mendiskusikan hak dan kewajibannya dengan pemilik atau pengguna kapal sebelum kapal mulai berlayar. Pastikan kru memiliki kesepakatan tertulis untuk hal tersebut, untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Semakin banyak pertanyaan yang diajukan ke pengguna atau pemilik kapal sebelum berlayar, semakin sedikit hal-hal di luar dugaan yang terjadi atas hak dan kewajiban kru tersebut ketika di laut. Sebab, kru rekreasi biasanya memiliki tiga alternatif ketika bergabung dengan kapal. Pertama, ikut membayar beberapa biaya seperti makan, bahan bakar, dan lainnya. Kedua, kru tidak dibayar dan tidak diharuskan berkontribusi pada biaya apa pun. Ketiga, sebagian atau seluruh biaya yang dikeluarkan kru kapal rekreasi bisa jadi diganti, untuk biaya yang telah disepakati sebelumnya. Umumnya, posisi kapal rekreasi tidak menawarkan apa pun termasuk penggantian biaya, selain yang diwajibkan secara hukum. Sementara itu, kru di kapal profesional biasanya dibayar dan berkualifikasi. Mereka juga dilatih secara khusus sesuai peruntukan kapal. Misalnya balap profesional, charter pribadi, ekspedisi pribadi, dan lainnya. Kru kapal profesional tidak diharuskan berkontribusi pada biaya perjalanan dan pengoperasian kapal. Sama seperti kru di kapal rekreasi, kru di kapal profesional juga memiliki beberapa kewajiban, yaitu: 1. Memfasilitasi pengoperasian kapal yang aman dan menjalankan semua kewajiban yang diberikan. 2. Memastikan pendapatan yang menguntungkan kapal. 3. Menunjukkan perilaku yang bertanggungjawab dan kinerja yang luar biasa secara konsisten. 4. Mempertahankan kualifikasi untuk mengizinkan pengoperasian kapal yang sah, seperti yang diminta oleh badan regulator, perusahaan asuransi, pelabuhan asal, dan otoritas lokal. Kru pada kapal profesional memiliki beberapa pilihan saat bergabung dengan kapal. Bisa saja ia dibayar atau juga tidak, tapi kru tidak diharuskan berkontribusi pada pengeluaran apa pun. Bila kru dibayar, maka pembayarannya bisa berdasarkan tarif per jam, harian, mingguan, bulanan, atau tahunan. Biasanya, kru kapal profesional juga dipenuhi kebutuhan akan makanan, seragam, asuransi penting, dan biaya perjalanan. Pastikan bahwa semua persyaratan yang disepakati secara tertulis telah dimiliki sebelum berlayar. Perlu diingat pula bahwa kru pada kapal profesional pada dasarnya mewakili pemilik kapal dan reputasi kapal juga. Oleh karena itu, kru harus bertindak seprofesional mungkin setiap saat. Sumber: findacrew.net

Sumber Berita: https://www.findacrew.net/#popup


     
 
 
 
00 0000
  WBFIWRNDTAJQ
17 Mar 2022
  JETSKI SEADOO GTX 300 2018
14 Mar 2022
  KAPAL CARGO 2000 DWT TAHUN 1993